山西省交通运输
山西省交通
截至2022年末,山西省公路通车里程14.5万千米,其中,高速公路5869.0千米。
公路
山西省公路密度87千米/百平方千米,“三纵十一横十一环”高速公路网基本成型;96.3%的国道、85.5%的省道达到二级以上公路标准。实现农村交通“两通一硬化”,具备条件的建制村实现了通水泥(油)路、通客车和街巷硬化“全覆盖”;13%的乡镇政府所在地、6%的行政村通了公交。城市公交、出租车分别完成客运量13.2亿人次和10.7亿人次。太原市被列为首批国家“公交都市”试点示范城市。2013年,太原、大同两市分别被确定为42个全国性综合交通枢纽之一。
铁路
山西省是华北重要交通枢纽,为同蒲、京包、大秦、石太、太中银、太焦、神黄、石太客专、大西客专等重要干线交汇处。山西省主要客运火车站:太原站、太原南站、大同站、大同南站、朔州站、忻州站、忻州西站、原平站、阳泉站、阳泉北站、晋中站、榆次站、介休站、吕梁站、临汾站、临汾西站、侯马站、长治站、长治东站、晋城站、晋城东站、运城站、运城北站等。
航空
截至2018年,山西省共有太原武宿国际机场(飞行区等级4E)、运城张孝机场(飞行区等级4D)、长治王村机场(飞行区等级4C)、大同云冈机场(飞行区等级4C)、吕梁大武机场(飞行区等级4C)、临汾尧都机场(飞行区等级4C)、忻州五台山机场(飞行区等级4C)等7个民航机场。
城市 | 机场名称 | 机场所在地 | 机场类型 |
---|---|---|---|
太原 | 太原武宿国际机场 | 太原市小店区 | 国际民航机场 |
大同 | 大同云冈机场 | 大同市云州区 | |
运城 | 运城张孝机场 | 运城市盐湖区 | 国际军民合用机场 |
忻州 | 忻州五台山机场 | 忻州市定襄县 | |
长治 | 长治王村机场 | 长治市潞州区 | 国内军民合用机场 |
吕梁 | 吕梁大武机场 | 吕梁市方山县 | 国内民航机场 |
临汾 | 临汾尧都机场 | 临汾市尧都区 |
地铁
2018年2月28日,太原地铁全线实现“洞通”。
2019年7月16日,太原中铁轨道交通建设运营有限公司成立;8月12日,车站主体结构全面封顶;12月31日,全线实现“轨通”“电通”。
2020年9月1日,太原地铁开始空载试运行;10月23日,初期运营行车方案通过评审和;11月1日,按开通载客标准进入“跑图”模式;12月6日,太原市轨道交通2号线一起工程顺利通过竣工验收;12月19日,太原市轨道交通2号线一期工程通过初期运营前安全评估。
山西省运输
2022年,山西省旅客运输量6274.3万人,比上年下降46.9%。旅客运输周转量119.1亿人千米,下降46.2%。货物运输量21.2亿吨,下降2.8%。货物运输周转量6473.0亿吨千米,增长0.4%。民航旅客吞吐量773.1万人次,下降47.1%。