湖南省交通运输

湖南省交通运输

湖南省交通运输概述

2021年，湖南省客货运输换算周转量3608.3亿吨千米，比上年增长10.6%。货物周转量2915.9亿吨千米，增长11.3%。其中，铁路周转量986.9亿吨千米，增长15.2%；公路周转量1461.2亿吨千米，增长8.2%。旅客周转量1013.3亿人千米，增长3.4%。其中，铁路周转量660.6亿人千米，增长8.7%；公路周转量195.4亿人千米，下降13.1%；民航周转量155.7亿人千米，增长6.9%。截至2021年底，湖南省公路通车里程24.19万千米，比上年末增长0.3%。其中，高速公路通车里程7083千米，比上年末增加132千米。铁路营业里程5909千米，增长4.7%。其中，高速铁路2250千米，增加254千米。民用汽车保有量1035.0万辆，增长8.2%。其中，私人汽车保有量963.8万辆，增长8.3%。轿车保有量567.3万辆，增长8.6%。

湖南省公路

1949年，湖南省公路总里程不足4000千米。新中国成立后，尤其是改革开放以来，湖南省公路建设发展迅速。截至2011年底，湖南省已有公路总里程232199千米，有国道15条、国家高速公路8条、省道152条。至2013年12月底，湖南高速公路通车里程已达到5084千米 。省会长沙与湖南省13个市州全部实现高速公路相连，洞庭湖区国省道主要渡口一律改渡为桥，形成了以长株潭、衡阳、岳阳、常德、怀化等地为中心，联络湖南省各地99%以上的乡镇公路网。

国家公路运输枢纽城市：长株潭、衡阳、邵阳、岳阳，常德、郴州、怀化

湖南省铁路

湖南省铁路交通较为发达，共有京广线、沪昆线、湘桂线、石长线、洛湛线、焦柳线、渝怀线等铁路共7大干线，醴茶铁路、瓦松铁路、韶山铁路、吉衡铁路、娄邵铁路、长株潭城际铁路等若干支线，以及京广客运专线、沪昆客运专线两大高速铁路干线，怀邵衡铁路、黔张常铁路等数个铁路新项目正加快建设，届时，湖南的铁路交通将进一步顺畅。长株潭城际铁路，是连接长株潭城市群的城际快速铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长96千米，共设21站，设计目标时速为每小时200千米，2016年12月26日建成通车。全线共设21个车站，长沙市范围内共设12个车站：长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、汽车南站、中信新城站、生态动物园站、暮云站；长益常线共设开福寺站、滨江新城站、市府站、雷锋大道站。株洲市范围内设九郎山站、田心东站、大丰站、株洲、株洲南5个车站；湘潭市范围内设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。

湖南省地铁

截至2020年6月28日，长沙地铁运营线路共6条：长沙轨道交通1号线、长沙轨道交通2号线、长沙轨道交通3号线、长沙轨道交通4号线、长沙轨道交通5号线、长沙轨道交通6号线、长沙磁浮快线。

湖南省航空

民用运输机场方面，截至2019年末，湖南省拥有长沙黄花国际机场、张家界荷花国际机场2个国际机场，以及常德桃花源机场、永州零陵机场、怀化芷江机场、衡阳南岳机场、邵阳武冈机场、岳阳三荷机场 、郴州北湖机场和湘西里耶机场8个国内机场，其中常德桃花源机场为临时口岸机场，另有铜仁凤凰机场为贵州省与湖南省共有机场，规划有娄底新化机场。长沙黄花国际机场现已开通定期航线200余条，包机航线多条，可通往中国一百多个（包括台湾、香港）大中城市和日本、泰国、韩国、新加坡、越南、美国、德国、英国、俄罗斯、肯尼亚等国家的40余个城市，成为湖南对外开放的主要门户和中国民用航空干线的重要枢纽。